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电动车电机噪音大故障

主要原因

 

1、电机内轴承间隙大:电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承,是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。 轴承轴承是一个支撑轴的零件,它可以引导轴的旋转,也可以承受轴上空转的部件,轴承的概念很宽泛。

 

2、电机转子扫膛:也是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两部分组成,它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置。电机转子分为电动机转子和发电机转子。

 

 

 

3、磁钢松动、脱落。磁钢是由几种硬的强金属,如铁与铝、镍、钴等合成,有时是铜、铌、钽合成,用来制作超硬度永磁合金。

 

4、电机内部轴向窜动。

 

5、有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。  

 

6、炭刷架松动、炭刷架不正。

 

 

 

2

 
 

电动车电机噪音大故障

解决办法

 

 

1、更换轴承。

2、重新修理定子、转子。

3、重新粘接磁钢。

4、轴向增加合适垫圈。

5、清洗换向器表面层或焊牢换向片。

6、调整炭刷架。

 

 

 

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高速电机为什么

比低速电机噪音大?

 

答:目前电动车使用的电机主要有三种:

1、有刷高速电机。电机效率高,过载爬坡能力强,启动力矩大,通过变速齿轮装置进行减速后输出动力,有噪音。

2、无刷低速电机。无减速齿轮装置,具有免维护,无噪音的优点。但控制器复杂,启动电流大,过载爬坡能力较差。

3、有刷低速电机。无减速器齿轮装置,结构简单,成本低,起步上坡过载能力较差,耗电量大。

 

 

因为有刷高速电机转速高(高速电机3000转、低速电机500转),需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力,所以其噪音比低速电机噪音相对要大。高速比低速电机生产工艺复杂,成本高,像一些名牌电动车多选用高速电机。

 

杂牌车、低档车、组装车,为降低成本多选用低速电机,您在选购电动车时,不要因为电机声音稍大而错眩用户购车时应多加注意,,不要因为电机无噪音,无磨损就好,的主要指标是电机效率与动力性,低速电机的最大弱点是电机效率低,磁钢容易褪磁,重量重,动力性差,骑行无力,耗电量大等。

 

目前,电动车的品牌特别杂,大部分品牌出自中、小企业,如果您想选购电动车,请仔细咨询后,慎重选购。

 


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