一、电源问题

电源方面使电动机发生过热的原因,有以下几种:

1、电源电压过高

当电源电压过高时,电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。因为铁损耗的巨细与磁通密度平方成正比,则铁损耗添加,导致铁心过热。而磁通添加,又致使励磁电流重量急剧添加,形成定子绕组铜损增大,使绕组过热。因而,电源电压超越电动机的额外电压时,会使电动机过热。

2、电源电压过低

电源电压过低时,若电动机的电磁转矩保持不变,磁通将下降,转子电流相应增大,定子电流中负载电源重量随之添加,形成绕线的铜损耗增大,致使定、转子绕组过热。

3、电源电压不对称

当电源线一相断路、保险丝一相熔断,或闸刀起动设备角头烧伤致使一相不通,都将形成三相电动机走单相,致使运转的二相绕组通过大电流而过热,及至焚毁。因而,关于三相电机一般不适用熔断器进行维护。

4、三相电源不平衡

当三相电源不平衡时,会使电动机的三相电流不平衡,引起绕组过热。

由上述可见,当电动机过热时,应首要考虑电源方面的原因(软发动、变频器、伺服驱动器亦可看作是电源)。确认电源方面无问题后,再去考虑其他方面要素。

、负载问题

负载方面使电动机过热原因有以下几种:

1、电动机过载运转

当设备不配套,电动机的负载功率大于电动机的额外功率时,则电动机长时间过载运转(即小马拉大车),会导致电动机过热。修理过热电动机时,应先搞清负载功率与电动机功率是否相符,以防盲无目的的拆开。

2、拖动的机械负载作业不正常

设备尽管配套,但所拖动的机械负载作业不正常,运转时负载时大时小,电动机过载而发热。

3、拖动的机械有故障

当被拖动的机械有故障,滚动不灵活或被卡住,都将使电动机过载,形成电动机绕组过热。故检修电动机过热时,负载方面的要素不能忽视。

三、电机自身问题

1、电动机绕组断路

当电动机绕组中有一相绕组断路,或并联支路中有一条支路断路时,都将导致三相电流不平衡,使电动机过热。

2、电动机绕组短路

当电动机绕组呈现短路故障时,短路电流比正常作业电流大得多,使绕组铜损耗添加,导致绕组过热,甚至焚毁。

3、电动机星角接法错误

当三角形接法电动机错接成星形时,电动机仍带满负载运转,定子绕组流过的电流要超越额外电流,甚至导致电动机自行泊车,若停转时间稍长又未堵截电源,绕组不只严重过热,还将焚毁。当星形连接的电动机错接成三角形,或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联,都将使绕组与铁心过热,严重时将焚毁绕组。

4、电动机线圈接法错误

当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时,都会导致三相电流严重不平衡,而使绕组过热。

5、电动机的机械故障

当电动机轴曲折、装置欠好、轴承有故障等,均会使电动机电流增大,铜损耗及机械冲突损耗添加,使电动机过热。

四、通电扇热问题

1、环境温度过高,使进风温度高。

2、进风口有杂物挡住,使进风不畅,形成进风量小。

3、电动机内部尘埃过多,影响散热。

4、电扇损坏或装反,形成无风或风量小。

5、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板,形成电动机无一定的风路。

五、返修电机问题

返修的电动机发动电流到达66%以上,同时电动机作业频频,也会形成电流高,发生电动机过热。

六、串联电阻问题

绕线式电动机与串接电阻器等不匹配,同时电动机作业频频,也会形成电流高,发生电动机过热。

七、电动机振荡问题

电动机振荡过大也或许形成电动机电流高,原因及处理办法:

1、转子不平衡——校平平衡

2、带轮不平衡或轴伸曲折——查看并校正

3、电动机与负载轴线不对齐——查看调整机组的轴线

4、电动机装置不当——查看装置状况及底脚螺丝

5、负载突然过重——减轻负载



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