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减速机(有时称减速器、齿轮箱、变速箱)是一种由关闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,运用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的组织,是国民经济诸多范畴的机械传动装置。

减速器的品种繁复,主要包含工业通用减速机和工业专用减速机。其中依照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;依照传动级数不同可分为单级和多级减速器;依照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;依照传动的安置方式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。专业减速机依照运用范畴主要分为船用齿轮箱、冶金齿轮箱、风力发电齿轮箱、航天航空齿轮箱、机器人专用减速机。

全球最早的减速机起源于上世纪40-50时代,以美国为主要的代表性国家;20世纪60-70时代逐步向德国和日本等老牌工业化国家发展;在计算机技能和传感器迅速发展的80-90时代,减速机进入快速发展阶段,进入21世纪,随着制作业的晋级和工业自动化的发展,减速机在人工机器人范畴的运用逐步添加,行业进入智能化的发展阶段。

减速机是我国根底配备行业之一,在生产过程中,主要运用钢材、铜材等原材料和金属切削机床设备;减速机作为现代化建设中必不可少的传动设备,下游主要运用于起重运送、水泥建材、重型矿山、冶金、电力、船只、石化等国民经济的众多范畴。减速机是工业机器人中最中心的功用部件,在整个机器人制作本钱中占到33%-38%左右。随着工业机器人销量增加,对机器人减速机实践需求将迎来快速攀升。

在国家宏观调控的继续驱动下,我国减速机行业逐步发展为国际减速机行业的主战场。国际知名企业纷纷进驻我国减速机市场,并凭仗杰出的品牌、雄厚的资金、先进的技能及配备等优势,与国内减速机企业展开了剧烈的竞争。而主要从事通用减速机生产的国内企业,对工业专用减速机范畴的进入较少,工业技能尚不老练。

近年来,我国减速机行业发展安稳,行业产品从开始单一的摆线减速机,发展到现在摆线减速机、无级变速器、齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机等几大类。国家近年来加大根底设施投入力度,使得减速机的市场需求增多。据统计2010-2016年,我国减速机产值保持安稳水平,由2010年的531.37万台变动到2016年的581.77万台,年均复合增加率仅为1.52%。至2017年7月,我国减速机累计产值到达363.93万台。

我国减速机主要分为无极减速机、电动滚筒、齿轮减速机、涡轮减速机和摆线减速机5种产品,在我国减变速机行业五大类产品中,摆线减速机的产值占比最高,为34.24%;其次是蜗轮减速机,占比为32.64%;齿轮减速机位居第三,占比为27.36%。

减速机作为我国根底配备行业之一,经过继续的技能引进和大型减速机企业不断的研制攻关,在产品规划、工艺水平和质量操控等方面,已逐步缩小与国际先进水平的距离。可是,在国家调结构、去产能的发展的推进下,我国减速机行业的产值将保持在相对安稳的水平,随着环保及智慧化的发展,运用将逐步向环保和智慧化方向发展。


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