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几乎在一切工业领域中都可看到减速电机的身影。虽然可以供应标准和定制减速电机的制造商数以百计,但能供应集成驱动解决计划的供货商却寥寥可数,包括从计划规划、体系完成一直到整个驱动链操控。为了向客户供应完美的驱动链解决计划,声誉卓着的残损驱动体系供货商西门子公司经过数年尽力,成功研制出全新一代工业品减速电机。该系列减速电机在2012年汉诺威工业展览会上闪烁露脸。
     近些年来,机器和设备的能效一直遭到人们的密切重视。除能效外,驱动技能解决计划的精准规划和完成也非常重要。因而,若能供应包括整个驱动链的完美集成解决计划,从计划规划、体系完完成直到交给使用,将不啻为一种好路径。但要把来自不同制造商的部件都集成到同一个体系中却并不是易事。
     现在,西门子另辟蹊径,向世人展示出一种独具创意的崭新理念:为了一直坚持一流质量,西门子面对重重应战,将从计划规划、规划一直到后期效劳的一切阶段完美集成在一起,并不断优化整个驱动链,旨在可以在全世界领域内供应全面的产品和效劳解决计划。凭仗在2012年汉诺威工业展览会上露脸的全新一代Simogear减速电机系列的成功研制,西门子再次完善了驱动链的重要一环。经过替代尽人皆知的Motox减速电机,Simogear将给设备厂商带来更高的靠得住性、通用性、灵敏性和更丰富的产品领域。
    标准标准规划,便利工程完成

一个完美运行的驱动链必定会给汽车、物流、食品饮料等各个行业领域的物料装卸带来便利。不但有助于提高企业经济效益,并且还能下降运营成本、提高体系和设备可用性以及效劳才能。对设备厂商而言,使用西门子Simogear全新减速电机系列意味着一种史无前例的立异规划方法。
      经过采用标准装置标准(可以适用于不同中心高、输出轴、底脚和法兰装置件等),西门子Simogear全新减速电机支持市场主流的成熟规划准则。这意味着替换供货商或寻觅另一家供货商以分摊危险,将变得与花费较小成本对现有驱动体系进行晋级改造或重新规划相同简单。
      除这些特征外,经过对Simogear减速电机的技能细节进行仔细研究还会发现,与市场上其它竞争对手的产品比较,该系列减速电机的功能有了明显改善。比如,在该系列新型减速电机的两级传动斜齿轮-伞齿轮齿轮箱中,第一级速比非常大,其总传动比介于3.5和60之间。
    因为采用特别规划,因而省去了一个传动级

之所以可以完成这一点,是因为西门子采用结构愈加紧凑的插入式小齿轮规划,替代了许多知名竞争对手采用的轴装式小齿轮规划。
      在该规划中,小齿轮不是装置在电机轴上,而是直接插入到电机轴孔内。因而,小齿轮的标准大大减小,然后使上文说到的第一级传动级的速比明显提高。
      这给设备厂商带来的优点显而易见:在某些情况下,可以省去一级传动级,然后提高传动功率。因为按照近似准则,传动级每添加一级,功率便会下降2%。与此同时,因为第一传动级的圆周速度较低,因而,因为浸入油中而带来的噪音和丢失也得以下降。并且,因为可以削减一级传动级,因而,齿轮箱内的零部件更少,减速电机的重量更轻。
      别另外在研制Simogear减速电机的进程傍边,西门子还思索到,可以在没必要改动装置标准的情况下,为齿轮箱装备高功率等级的IE2电机,乃至功率等级更高的IE3电机。因而,当把功率等级从IE2进提高IE3时,无需改动电机轴高标准。对工厂厂商而言,这意味着功率等级为IE3的电机也可以具有很宽的速比领域。
    因为采用集成电机端盖,结构愈加紧凑

该系列电机的另一大亮点是电机的集成端盖,以替代其它制造商采用的过度盘加端盖的标准结构。凭仗该规划,全新一代Simogear减速电机系列减小了机身长度,并且省去了一个接口或密封面,然后令电机结构愈加紧凑,维护愈加便利。相同的规划还用在了斜齿轮-伞齿轮齿轮箱上,因为小齿轮轴采用了新的轴承安顿方法,长度更短,重量更轻。
      另外,对标准部件进行的规划改善还使得Simogear减速电机的产品领域比之前的Motox减速电机愈加丰富。而愈加细分的规格和速比等级不但可提高经济效益,并且还便于设备厂商规划驱动解决计划。
    模块化规划,灵敏性更强

在电机方面,Simogear采用了西门子荣获专利的Modulog模块化体系规划准则。该模块化体系的中心是为额外功率介于0.09到200kW的2、4或6极根本型电机,合适各种国际电源。在电机尾部,独自装备的小轴可以保证电机灵活满足功能要求:制动器、逆止器、编码器和电扇均可经过小轴装置到电机体系中。其利益是:这种小轴规划比多品种的转子轴易于搬运和贮存。因而,减速电机可以按照工厂厂商的要求轻松完成装备,且交给周期更短。
     齿轮箱的材料选择也显现出对客户需求的高度重视。尤其是对重量要求较高的使用场所,西门子可供应一系列彻底采用铝制外壳的低扭矩齿轮箱和相应电机。另外,规格29以下的小型减速电机还装备终身光滑体系。为了延伸维护周期,主张尽量使用组成机油。
    一流的软硬件装备,一起打造完美的驱动链

该系列新型减速电机的规划和研制工程师们非常重视齿轮箱的额外扭矩、容许径向力、输出轴直径、轴承使用寿命以及齿轮齿疲劳强度之间的杰出均衡。现在,凭仗全新一代Simogear减速电机(可替代之前的Motox系列减速电机),进一步晋升了西门子作为完美体系和解决计划合作伙伴的杰出形象。在全集成自动化体系中,经过Simogear新一代减速电机,西门子可供应包括从计划规划、规划一直到后期服务。  


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