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据报道,比利时草创公司Magnax正在研制新款轴向磁通电机(axial flux motor),该设备可被用于电动车。关于需要大功率、轻量化电机的其他使用而言,该设备也是理想之选。相较于其他新的研制产品,该设备或许可以使电动车及电动摩托车的速度更快、重量更轻、功率输出更大。

得益于强化的冷却才能,该类轴向磁通电机的功率更高,由于线圈可被直接压入到外部的电机外壳内,其冷却速度比径向磁通电机,后者需要经过电机的定子来传输线圈的热量。

Magnax正选用矩形截面(rectangular cross-section)电线,在平等尺度下,可填入更多的铜料,使铜填充率高达90%。

该公司还选用了无轭定子(yokeless stator),可提供尽可能短的磁通量通路(flux path)。此外,该公司还选用了晶粒取向钢(grain-oriented steel),据称该资料可将磁芯损耗(core losses)下降85%。

Magnax宣称其轴向磁通电机的峰值与标称(nominal)输出分别为15 kW/kg和7.5 kW/kg。Magnax计划在今年底前推出首款样机。

据称,该款样机的直径为275毫米(约合10.8英寸),重约22.5公斤(约合50磅),功率输出在300到408千瓦(约合400-500马力)。该公司还研制了一款尺度较小的轴向磁通电机,重约7公斤(约合15.4磅),电机直径为185毫米(约合7.2英寸),峰值功率输出为84千瓦(约合113马力)。

该公司正在设计构想这类电机的用户,包括了电动摩托车、电动车及电动飞行器(electric aircraft),乃至还能被用作大型风力涡轮机的发电机。


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