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背景技术:

无线充电,又称作感到充电、非接触式感到充电,是利用近城感到,也就是电感耦合,由供电设备将能量传递至用电的装置,该装置使用接收到的能量对电池充电,并同时供其本身运作之用。因为充电器与用电装置之间以电感耦合传递能量,二者之间不用电线連接,因此充电器及用电的装置均可以做到无导电接点外露。

人们在开车的时候,如果手机呈现电量不足的状况,普遍会使用usb线来敌手机进行充电,但是开车的同时普遍不便利插接usb线,而且充电中的手机也不便利使用。针对该问题,结合无线充电的方便性,无线充电车载支架应运而生。当前,无线充电车载支架已广泛呈现在市场上,无线充电车载支架普遍选用的方案如专利号cn208849519u所示,其公开了一种线圈磁感到车载无线充电器,经过充电线圈敌手机进行无线充电,手机经过左夹板和右夹板进行夹持,从而使手机固定在车载无线充电器以进行无线充电。夹持的动作经过步进电机的齿轮实现,齿轮别离与左夹板下支杆的齿、右夹板的上支杆上的齿相啮合,当 转动时,齿轮带动左夹板和右夹板同时反向平移,从而实现左夹板和右夹板之间的开合。

但是,上述结构中,存在着结构复杂且设计不合理的问题,导致汽车无线感到支架步进电机沿着车载无线充电器的厚度方向设置,无疑让车载无线充电器厚度变大,这与当下电子产品所寻求的轻浮性相背而行。


技术实现因素:

本适用新型为了解决上述技术问题,提供了一种车载无线充电手机夹持支架,经过简化结构及合理的设计,以降低车载无线充电手机夹持支架的厚度。

为了实现本适用新型的目的,所选用的技术方案为:提供了一种车载无线充电手机夹持支架,包括壳体,所述壳体内安装有电路板、无线充电发射线圈、感到部件和夹持机构,所述电路板别离与无线充电发射线圈、感到部件和夹持机构电性連接,所述夹持机构包括左夹臂、右夹臂、汽车无线感到支架步进电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一圆柱齿轮和第二圆柱齿轮,所述汽车无线感到支架步进电机竖向固定在壳体内,与电路板电性連接,所述左夹臂和右夹臂别离可转动地安装在壳体的左右两边,所述左夹臂和右夹臂上别离设有弧形齿条段,所述第一锥齿轮連接在电机的转轴上,所述第二锥齿轮和第一圆柱齿轮同轴一体设置,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合,所述第一圆柱齿轮的右边与右夹臂的弧形齿条段相啮合,所述第一圆柱齿轮的左边与第二圆柱齿轮的右边相啮合,所述第二圆柱齿轮的左边与左夹臂的弧形齿条段相啮合,当电机启动时,经过齿轮间的转动带动左夹臂和右夹臂相对伸开和合拢。

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